نوعي كمپرسور جابجايي مثبت است كه از مكانيزم روتاري (دوراني) براي متراكم كردن گاز استفاده ميكند. كمپرسورهاي باد اسكرو معمولا در جايي كه نياز به حجم هواي متراكم زيادي باشد و كمپرسورهاي پيستوني جوابگوي اين نياز نباشد استفاده ميشود.
از آنجايي كه عمل مكش و دهش در اين نوع كمپرسور يك عمل پيوستهاست، برعكس كمپرسورهاي پيستوني جريان داراي موج يا ضربه (Surge) نيست.
با چرخيدن روتورها دندانهها در هم درگير شده و محفظه اي را بين كمپرسور و روتورها ايجاد ميكند. اين چرخش حلزوني در محفظه باعث ميشود گاز از طرف ساكشن يا ورودي وارد شود و به سمت فشرده سازي حركت كند. اين محفظهها به دهانه ساكشن متصل هستند و از طريق پورتهايي به محفظههاي بزرگتري متصل ميشوند آنگاه جريان گاز از دهانه عبور ميكند.
طراحي كمپرسور اسكرو در برگيرنده مزاياي ماشينهاي با جابه جايي مثبت و دوار است كه استفاده از اين نوع كمپرسور براي رنج گستردهاي از كاربريها و فرايندهاي گازي مناسب ميسازد.
انواع كمپرسور اسكرو
- كمپرسور اسكرو داراي دو نوع خشك (oil free)
- كمپرسور اسكرو روغني (oil inject)
كمپرسور اسكرو روغني
كمپرسورهاي اسكرو روغن بهطور مداوم و پيوسته براي روانكاري و آببندي به ياتاقانها و ايرندها تزريق ميشود. اين روغن در هنگام خروج، از هوا جداشده، فيلترشده و پس از خنك كاري به سيستم بازگردانده ميشود. مزيت كمپرسور اسكرو روغني اين است كه روغن باعث اصطكاك كمتر ميشود و درجه حرارت كمپرسور پايين ميآيد.
كمپرسور اسكرو ميتواند دور بالايي را تحمل كند و كارايي خيلي بيشتري در مقايسه با مدل كمپرسوراسكرو بدون روغن دارد و اكثرا فشار ۸ بار را دارند يعني فشار هواي خروجي ۸ برابر فشار هواي ورودي است ولي گاهي اين نوع كمپرسورها را تا فشار ۱۳ بار نيز ميرسانند.
كمپرسور اسكرو خشك
اين نوع كمپرسور اسكرو همانطور كه از نامش پيداست كاملا خشك بوده (oil free) و هيچ روغني در آن وجود ندارد . اين نوع كمپرسور اسكرو به دليل اينكه فاقد روغن ميباشد در صنايع دارويي و غذايي كاربرد فراواني دارد. اين مدل از كمپرسورهاي اسكرو نميتوانند دور بالا را تحمل كند و همچنين توانايي كار در دماهاي بالا را ندارد. حداكثر نسبت فشار آ سه بار ميباشد، يعني فشار هواي خروجي ۳ برابر فشار هواي ورودي كمپرسور افزايش فشار مييابد.
به طور كلي كمپرسور اسكرو اويل فري به نسبت نوع روغني از حساسيت بالاتري برخوردار است و نياز به تعمير و نگهداري دقيق تري دارد.
« كيفيت قطعات كمپرسور اسكروسازان »
 |
 |
 |
 |
- اين قطعه، هسته اصلي كنترل هواي توليد شده مي باشد.
- اين شير ۶۰ الي ۱۰۰ درصد تنظيم هواي ورودي را به صورت هوشمند و اتوماتيك انجام مي دهد.
- اسكروسازان از شيرهائي كه ساخت شركت هاي بزرگ، معروف و با كيفيت است همچون VMC ايتاليا يا RedStar استفاده مي كند.
|
- اين شير وظيفه تنظيم فشار داخلي جهت عملكرد جكها و فرامين اوليه پنوماتيك سيستم مي باشد. و از هواي توليد شده كه به مخزن هدايت شده جلوگيري مي كند.
- اسكروسازان از شيرهائي كه ساخت شركت هاي بزرگ، معروف و با كيفيت است همچون VMC ايتاليا يا RedStar استفاده مي كند.
|
 |
 |
 |
 |
| فيلتر هوا از ورود ذرات به داخل واحد ايراند و روغن جلوگيري مي كند.
اسكروسازان از فيلترهايي با كيفيت بالا بهره مي گيرد كه ۹۸% از ذرات موجود در هواي ورودي را جذب مي كند.
طراحي اين فيلترها با كاوري كه براي آن تعبيه شده به گونه اي است كه سطح بالايي را ايجاد كرده كه :
- توانايي جذب بالاي ذرات
- اختلاف فشار كم
- طولاني بودن عمر فيلتر
- صداي پايين در زمان كاركرد
|
- فيلتر روغن به سفارش اسكروسازان توليد مي گردد.
- اين فيلترها از موادي همچون Dust-holding و gass fiber تهيه شده كه ۴ برابر نوع كاغذي كه در بازار عرضه مي گردد كار مي كند.
- فيلتر روغن در سيستم هاي اسكرو كه بر پايه روغن كار مي كنند بسيار مهم و حائز اهميت است، از اين رو اسكروسازان نيز توجه خاصي را در اين راستا به عمل آورده.
|
 |
 |
 |
 |
- فيلتر سپراتور به سفارش اسكروسازان توليد مي گردد.
- وظيفه اين فيلترها جدا كردن روغن از هواي خروجي مي باشد و فيلترهاي اسكروسازان عدم وجود روغن در هواي خروجي را تضمين مي كند.
- در فيلترهاي اسكروسازان از تكنولوژي و نوآوري جديد استفاده گرديده.
- مقدار روغن در هواي خروجي در فيلترهاي اسكروسازان كمتر از ۵ – ۳ PPM مي باشد.
|
- اسكروسازان به امنيت دستگاه توليدي خود بسيار اهميت داده و براي كنترل فشار داخلي سيستم از چند ابزار كنترلي استفاده مي كند :
- ترانسميتر : بصورت الكترونيكي فشار را سنجيده و در صورت افزايش سيستم خاموش مي كتد.
- پرشر سوئيچ : بصورت الكتريكي با افزايش فشار كمپرسور را خاموش مي كند.
- سوپاپ اطمينان : در صورت عدم عملكرد موارد قبل به طور مكانيكي با افزايش فشار كمپرسور را خاموش مي كند.
|
 |
 |
 |
 |
- در كمپرسورهاي اسكروسازان از رادياتورهاي آلومينيومي فشرده استفاده مي گردد كه از دو بخش خنك كننده هوا و روغن استفاده مي گردد.
- اسكروسازان از رادياتورهايي كه ۱۰% از سايز استاندارد بزرگتر است ( Over Size ) استفاده مي كند.
- اين عمل موجب مي گردد تا دستگاه در مناطق گرمسير نيز كارائي خوبي داشته باشد و موجب افزايش عمر روغن، فيلتر روغن و شيلنگ ها گردد و از خاموش شدن دستگاه به جهت افزايش دما جلوگيري مي كند.
|
- كليه قطعات تابلو برق هاي اسكروسازان از قطعات اصل كره با برند LS مي باشد كه شامل قطعات زير مي باشد :
- كليد اتوماتيك – كنتاكتور ستاره – كنتاكتور نرمال – كنتاكتور مثلث – كنتاكتور فن – بيمتال موتور – بيمتال فن – كنترل فاز – منبع تغذيه – ترمينالها و … مي باشد.
|
 |
 |
- اين قطعه مغز اصلي كنتزل هواي توليد شده مي باشد. و كليه عملكرد دستگاه را تحت كنترل دارد.
- PLC هاي اسكروسازان با توجه به كشورمان سفارشي ساخته شده و كليه فرامين بر روي نمايشگر نشان داده مي شود.
- اسكروسازان با توجه به استفاده از قطعات با كيفيت از معدود شركت هايي است كه PLC را نيز همچون قطعات ديگر براي يكسال گارانتي مي كند.
|
انواع كمپرسور اسكرو داراي دو نوع خشك oil free و روغني oil inject هستند :
كمپرسور اسكرو مدل oil free همانطور كه از نامش مشخص است كاملا خشك بوده و هيچ گونه روغني ندارد اين كمپرسور بدون روغن كاربرد فراواني در صنايع دارويي و غذايي دارد به علت اينكه روغن به اين انواع كمپرسور اسكرو وارد نمي شود اين مدل از كمپرسورهاي اسكرو نمي توانند دور بالايي را تحمل كنند . حداكثر فشار را تا ۳ بار دارد يعني هواي خروجي ۳ برابر هواي ورودي كمپرسور افزايش فشار مي يابد.
انواع كمپرسور اسكرو مدل oil inject همانطور كه از نامش پيدا است روغن به طور مداوم و پيوسته به برينگ ها و نيز خود پيچ تزريق مي شود . مزيت كمپرسور اسكرو روغني اينكه روغن موجود موجب كمتر شدن اصطكاك مي شود و درجه حرارت كمپرسور پايين مي آيد . اين مدل از كمپرسور اسكرو مي تواند به راحتي دور بالايي را تحمل كند و كارايي خيلي بيشتري در مقايسه با مدل كمپرسور اسكرو بدون روغن دارد و اكثراً فشار ۸ بار را دارند يعني فشار هواي خروجي ۸ برابر هواي ورودي است ولي گاهي اين نوع كمپرسورها را تا فشار ۱۳بار نيز مي رسانند .
فيلتر هوا كمپرسور اسكرو
به خاطر آنكه هواي محيط اطراف آلوده هست و گرد و غبار در هوا وجود دارد اين هوا كه توسط هواساز يا همان روتورهاي مارپيچي به داخل كمپرسور مكش مي شود به مرور باعث صدمه ديدن كمپرسور مي شود پس براي اينكه جلوي آسيب احتمالي را بگيريد بايد حتما يك فيلتر هوا براي كمپرسور اسكرو نصب كنيد.
كنترل كننده ورودي هوا به هواساز اسكرو ( Load / unload control)
در انواع كمپرسور اسكرو كنترل فشار هوا توسط آنلودر يا رگولاتور انجام ميگيرد كه عمل باز و بسته شدن آنلودر توسط شير برقي متصل به آنلودر كه در حالت عادي بسته بوده و در هنگام جريان باز مي گردد تا مكش هوا توسط ايرند انجام پذيرفته و به سمت فشرده سازي ميرود .
به محض اينكه فشار به ميزان استاندارد رسيد اين شير بسته مي شود و از اين پس فرايند مكش هوا داخل هواساز متوقف مي شود.
خوب است بدانيد كه اسكرو از نظر لغوي به معني پيچ هست و فرايند متراكم كردن هوا در محفظه اي به اسم بلوك اسكرو يا Air End بوسيله يكسري پيچ كه نر و مادگي هستند و اين پيچ ها خيلي به هم نزديك هستند و فاصله اشون از هم خيلي كم هست قرار دارند و در حال چرخش هستند .
كمپرسور اسكرو مي تواند براي شما هواي فشرده را با فشار و ظرفيت هاي متنوع و بيشتري را توليد كند .
هواساز انواع كمپرسور اسكرو (Rotary screw airend) چيست و چه ويژگي هايي دارد ؟
پر طرفدارترين نوع كمپرسور امروزه با توجه به پيشرفت تكنولوژي و توسعه صنعت به منظور توليد هواي فشرده ، كمپرسور اسكرو مي باشد . كمپرسور اسكرو در مقايسه با كمپرسور پيستوني مزاياي زيادي دارد و به علت طراحي و ساختمان خاص داخلي كه دارد لرزش و صداي خيلي كمي دارد به طوري كه حتي در يك واحد مسكوني به راحتي مي توانيد از آن استفاده كنيد .
همانطور كه قبلا گفته شد هوا محيط بوسيله روتور مارپيچي مكش شده و فرايند متراكم سازي صورت مي پذيرد از آنجايكه روغن به صورت خودكار به اين واحد تزريق مي شود باعث مي شود كه واحد هواساز كمپرسور اسكرو خنك شود و از طرفي موجب آب بندي و پر شدن فضاي خالي ميان دو روتور مي شود .
چگونه كمپرسور اسكرو كار مي كند
مخلوط هوا و روغن در كمپرسور اسكرو :
وظيفه شير يكطرفه اين است كه تركيب هوا و روغن را از هواساز خارج مي كند و اجازه نمي دهد كه دوباره روغن به واحد هواساز بازگردد.
مخزن جداكننده روغن از هوا ( سپراتور ) چيست و چه وظيفه اي دارد ؟
همانطور كه از نام سپراتور مشخص است در اين مخزن، روغن از هوا تفكيك مي شود همانطور كه مي دانيد روغن موجود در هوا بر اثر نيروي گريز از مركز از هوا جدا مي شود . روغن در پايين مخزن سپراتور انباشته مي شود كه اين روغن مجددا به واحد ايرند ( هواساز ) بازگرداننده مي شود .
چگونه كمپرسور اسكرو كار مي كند
رادياتور كمپرسور اسكرو چيست چه كاري انجام مي دهد ؟
در اين مرحله هواي فشرده كه خيلي گرم است و دماي حدود ۸۰ درجه دارد بايد خنك شود و دماي آن به ۲۵ – ۴۰ درجه برسد سپس از كمپرسور خارج شود.
اين فرايند در رادياتور انجام مي پذيرد. علاوه بر اين روغن هم بايد خنك شود كه روغن گرم به بخش ديگر رادياتور كه مخصوص خنك سازي روغن است مي رود و آنجا توسط يك شير ترموستاتيك ميزان سرد شدن آن كنترل مي شود.
نكته مهم : زمانيكه دستگاه به مدت طولاني خاموش باشد و دماي روغن نيز پايين باشد شير ترموستاتيك مسير ورود روغن را به رادياتور مي بندد.
كمپرسور نوع روغني ( oil compressor ) چيست ؟
براي اينكه اصطحكاكي كه بين قطعات ثابت و متحرك وجود دارد كاهش يابد، با تزريق كردن روغن به هواي وارد شده به كمپرسور و چرب نمودن هوا، روغن بين قطعات رفته و باعث مي شود عمليات روانكاري داخلي بين رتور و بدنه ايجاد شود.
در قسمت خروجي كمپرسور، يك فيلتر نصب مي شود تا روغني كه همراه هواي خروجي وجود دارد دوباره جدا شود و به مخزن اصلي روغن باز گردد.
پيشنهاد مي كنم حتما اين مقاله را بخوانيد : مشخصات فني و برند قطعات كمپرسور اسكرو چيست ؟
بهترين كمپرسور اسكرو با قيمت مناسب در سال 1401
مرجع كامل دراير كمپرسور تبريدي در ايران ( كمپرسورسازان )
چگونه فشار كمپرسور اسكرو را با PLC تنظيم كنيم ؟
