مينيمم پرشر ولو كمپرسور اسكرو (Minimum pressure valve )

كمپرسورهاي اسكرو به علت وجود قطعات متحرك، نيازمند روغن كاري دائمي مي باشد. ساختار كار كمپرسور اسكرو به گونه اي مي باشد كه با استفاده شير آنلودر در زمان هاي مورد نياز سيستم را در حالت بار Load و بي بار Unload قرار مي دهد. در زماني كه سيستم در حالت آنلود يا بي بار مي باشد فشار هوا به سرعت كاهش پيدا مي كند.

وظيفه مينيمم پرشر ولو كمپرسور اسكرو يا شير حداقل فشار كمپرسور جلوگيري از افت فشار پايينتر از حدود ۴ بار مي باشد. به مجموعه لوازم يدكي اين شير ، كيت مينيمم پرشر ولو گفته مي شود كه در اين مطلب به نكاتي درباره تعمير و تعويض آن اشاره شده است.

مينيمم پرشر ولو كمپرسور اسكرو چيست و چگونه كار مي كند

وظيفه شير حداقل فشار كمپرسور ثابت نگه داشتن فشار جهت گردش روغن در زماني كه كمپرسور در حالت بي بار Unload قرار دارد مي باشد. مينيمم پرشر ولو كمپرسور اسكرو يك شير يكطرفه مي باشد كه به وسيله فنر از پيش تنظيم شده فشار كاري را در داخل مخزن روغن ثابت نگه مي دارد.

بنا به توضيحات بالا شير حداقل فشار بايد دو مولفه زير را داشته باشد

1. اين شير فقط در زمان هايي كه فشار كاري از حد نرمال بيشتر باشد باز مي شود.
2. اين شير يك شير يكطرفه است كه فقط از يك سمت توانايي عبور هوا را دارد.

سيستم هواي فشرده به چه علت به شير حداقل فشار نياز دارد

كمپرسور هواي فشرده براي گردش روغن بايد فشار كاري نرمال داشته باشد و اين روغن براي خنك كاري ايرند و ياتاقان ها استفاده مي شود . كمپرسور اسكرو اويل اينجكت فاقد پمپ روغن است، بنابر اين گردش روغن فقط از طريق فشار هوا انجام مي شود . در هنگام روشن كردن كمپرسور لازم است كه سيستم سريعا به حداقل فشار برسد. در صورتي كه مخزن هواي فشرده خالي باشد اين فرآيند طولاني مي شود. مينيمم پرشر ولو كمپرسور اسكرو تا زماني كه فشار داخلي كمپرسور به حدود ۴ بار مي رسد بسته مي ماند.

علت وجود روغن زياد در خروجي كمپرسور چيست

در صورتي كه در خروجي كمپرسور اسكرو روغن بسيار زيادي مشاهده مي كنيد، يكي از عوامل مي تواند خوب عمل نكردن شير حداقل فشار (Minimum pressure valve ) كمپرسور باشد.

در صورتي كه آيتم هايي مانند اويل سپراتور، سطح روغن، مسير هاي خروجي و دماي روغن را بررسي كرده و باز هم مشكل حل نشد شير مينيمم پرشر را مورد بررسي قرار دهيد.
اولين علامت خرابي مينمم پرشر در زمان روشن شدن كمپرسور مشهود است. به اين صورت كه در هنگام استارت كمپرسور سيستم با افت فشار مواجه مي شود و اين افت فشار در مدت زمان زياد ادامه پيدا مي كند.

تعمير شير حداقل فشار و كيت مينيمم پرشر ولو

مينيمم پرشر ولو كمپرسور اسكرو نياز به تعمير و نگهداري خاصي ندارد و فقط لازم است كيت مينيمم پرشر ولو پس از چندين هزار ساعت تعويض شود. با تعويض كيت مينيمم پرشر ولو ، اين شير مجدد مي تواند با كيفيت فعاليت كند.