عيب يابي كمپرسور اسكرو تشخيص ايراد و عيب يابي كمپرسور مهمترين عامل در تعمير و طول عمر كمپرسور اسكرو مي باشد در اين مقاله سعي مي كنيم تا عمده ترين عيوب و راه حلهاي بر طرف كردن كمپرسور اسكرو را بررسي كنيم .

شركت كمپرسور سازي اسكروسازان با كادري مجرب و آموزش ديده آماده ارائه هر گونه خدمات ، طراحي ، ساخت ، تعمير، عيب يابي ، نصب و راه اندازي انواع كمپرسورهاي پيستوني و اسكرو ميباشد .
لطفا با ما تماس بگيريد .

حرارت بالا عيب يابي كمپرسور اسكرو

دلايل احتمالي

1. گرفتگي فيلتر روغن راه كار تعويض فيلتر روغن
2. گرفتگي رادياتور راه كار شستشوي راديات با دستگاه كارواش و محلول آب گرم با مايع ظرفشويي يا شستشو با تينر وري
3. كارنكردن فن راه كار كنترل فن و در صورت نياز تعويض فن يا كنتاكتور فن ( عيب يابي در قسمت برق نيز انجام شود )
4. عدم تعويض به موقع روغن كمپرسور راه كار در ساعتهاي پيشنهادي روغن و فيلترهاي كمپرسور را تعويض نماييد
5. معيوب بودن بلبرينگ هاي واحد هواساز راه كار تعويض بلبرينگ ها توسط سرويسكار ماهر در ۲۰۰۰۰ ساعت
6. گرفتگي در مسير گردش روغن راه كار تمامي مسير شيلنگ هاي هيدروليك و فيلترها كنترل شود.

وجود روغن در هواي خروجي

دلايل احتمالي

1. معيوب بودن يا سوراخ بودن فيلتر سپراتور راه كار تعويض فيلتر سپراتور
2. تنظيم نبودن لوله اسكاونجي راه كار بازديد چشمي به عمل آيد كه دقيقا در مركز فيلتر سپراتور قرار گيرد با ارتفاع بسيار اندك
3. معيوب بودن چك ولو يا شير يك طرفه هيدروليكي راه كار تعويض شير چك ولو
4. سوراخ بودن رادياتور راه كار تعمير يا تعويض رادياتور
5. زياد بودن بيش از حد روغن در رسيور تانك راه كار كم كردن روغن

پاره شدن تسمه عيب يابي كمپرسور اسكرو

دلايل احتمالي

1. عدم تنظيم و بالانس بودن پولي ها ايرند و الكتروموتور نسبت به هم راه كار تنظيم و ساعت كردن پولي ها نسبت به هم
2. ساييدگي لبه هاي پولي ها راه كار تعويض پولي ها
3. استاندارد نبودن تسمه ها يا عدم كيفيت خوب راه كار استفاده از تسمه هاي با كيفيت و استاندارد
4. شل شدن بيش از حد تسمه ها راه كار سفت كرده تسمه ها با تسمه سفت كن

عبور جريان بيش از حد در كمپرسور

دلايل احتمالي

1. گرفتگي فيلترها راه كار تعويض فيلترها
2. معيوب بودن واحد هواساز راه كار كنترل توسط سرويس كار ماهر
3. ايراد داشتن الكتروموتور راه كار طبق گراف هاي شركت سازنده بايستي كنترل و محاسبه گردد و در صورت عدم سازگاري با محاسبات مربوطه حتما بايستي تعويض گردند
4. مناسب نبودن قطر پولي هاي واحد هواساز يا الكتروموتور راه كار با تغيير در قطر پولي ها يا تنظيمات در اينورتر كمپرسور تعداد دور واحد هواساز بايد مناسب با گراف شركت سازنده باشد
5. بالا بودن دوران واحد هواساز راه كار كنترل توسط سرويس كار ماهر
6. زياد بودن بيش از حد روغن راه كار مقدار روغن موجود در رسيور تانك با سايد گلس كنترل شود

عيب يابي كمپرسور اسكرو

تغيير صداي واحد هواساز

دلايل احتمالي

1. معيوب بودن بلبرينگ ها راه كار تعويض بلبرينگها توسط سرويسكار ماهر در۲۰۰۰۰ ساعت
2. تحت فشار بودن واحد هواساز راه كار تراز بودن سطح نشيمن گاه واحد هواساز كنترل گردد

كاهش دبي خروجي هوا از كمپرسور

دلايل احتمالي

1. گرفتگي فيلتر هوا راه كار تميزكاري يا تعويض فيلتر هوا
2. بسته بودن يا بيش از حد بسته بودن شير يك طرفه ( مينيمم ولو ) راه كار كنترل ميزان فشار خروجي هوا مينيموم ولو از قسمت فوقاني
3. گرفتگي فيلتر سپراتور راه كار تعويض فيلتر سپراتور
4. تعمير نامناسب واحد هواساز راه كار تمامي تعميرات توسط سرويس كار ماهر ميبايست انجام گيرد
5. مناسب نبودن دور واحد هواساز طبق گراف هاي استاندارد راه كار ميزان دور واحد هواساز( ايرند ) بايستي مطابق گراف ها( داده هاي ) شركت سازنده كنترل و محاسبه گردد و در صورت عدم سازگاري با محاسبات مربوطه حتما بايستي تعداد دور واحد هواساز توسط اينورتر يا تغيير قطر پولي كنترل گردند

خطاي پرشر ( HIGH PRESSURE )

دلايل احتمالي

1. بسته بودن شير بين كمپرسور و مخزن راه كار اين شير فقط در زمان سرويس كمپرسور بايستي بسته شود و در بقيه موارد حتما باز باشد
2. گرفتگي فيلتر سپراتور راه كار تعويض فيلتر سپراتور
3. تنظيم نبودن مناسب لو پرشر و هاي پرشر راه كار مقدار هاي پرشر بايستي به ميزان ۱ الي ۱٫۵ بار از لو پرشر بيشتر تنظيم شود
4. بسته بودن يا باز نشدن مينيمم ولو راه كار توسط سرويسكار مجاز كنترل و در صورت نياز تنظيم گردد

دستگاه در هنگام كار صداي غير عادي دارد

1. پولي يا تسمه شل است . فن و پروانه ايراد دارند. پيچها يا اتصالات شل هستند ، از صحت اين موارد مطمئن شويد
2. كمبود روغن در كارتيج ، سطح روغن را چك كنيد در صورت نياز آن را تعويض كنيد. از رسيدن روغن به بيرينگ ها يا ياتاقان ها مطمئن شويد
3. در كمپرسورهاي پيستوني، پيستون به ولو ضربه مي زند ، سر سيلندر كمپرسور را برداريد و وجود ماده خارجي را در بالاي پيستون بررسي كنيد
4. كمپرسور روي سطح نامناسب نصب شده و يا پيچهاي آن شل شده است ، بولتهاي اتصال را محكم كنيد لرزه گيرها را بررسي و در صورت نياز تعويض كنيد
5. بدنه يا شاسي كمپرسور ايراد پيدا كرده و يا اتصالات آن شل شده است ، موارد را بررسي كنيد
6. صدا از بيرينگها مي باشد ، بيرينگها را تعويض كنيد

روغن در مخزن شيري رنگ شده است

1. به دليل وجود رطوبت زياد در محيط آب وارد مخزن روغن شده و با آن تركيب شده است ، محيط را استاندارد كنيد. روغن را تخليه و جايگزين كنيد . مخزن ذخيره روغن را در فواصل كوتاه تري درين كنيد.

روغن بيش از حد مصرف يا تمام مي شود

1. هواي ورودي يا مكيده شده كمتر از حد استاندارد است ، فيلتر هوا را تميز و يا تعويض كنيد
2. نشتي روغن وجود دارد ، اتصالات را بررسي و واشرهاي آبندي را تعويض كنيد
3. رينگهاي پيستون نازك و يا خراب شده اند ، رينگها را تعويض كنيد
4. ويسكوزيته روغن نامناسب است ، روغن را با يك روغن مناسب تعويض كنيد
5. كمپرسور تراز نيست ، دستگاه را تراز نموده و از لرزه گيرهاي مناسب استفاده كنيد
6. سيلندر خط افتاده ، سيلندر را تعويض كنيد.

در هواي خروجي روغن ديده مي شود

1. هواي ورودي كمپرسور محدود شده است ، فيلتر هوا را تعويض كنيد
2. رينگهاي پيستون نازك و يا خراب شده اند ، رينگها را تعويض كنيد
3. در دستگاه بيش از حد روغن ريخته شده است ، روغن را تا سطح مناسب تخليه كنيد
4. ويسكوزيته روغن نامناسب است ، روغن را با يك روغن مناسب تعويض كنيد
5. رينگهاي پيستون بر عكس نصب شده اند ، بررسي نموده و جابه جا كنيد
6. فيلتر سپراتور اشباع شده است ، فيلتر را تعويض كنيد
7. لوله ساكشن و تخليه داخل فيلتر سپراتور اشكال دارد ، بررسي نموده و در صورت نياز تعويض كنيد
8. دستگاه دردماي بالا كار مي كند ، بررسي نموده و شرايط محيط را استاندارد كنيد.

كمپرسور لرزش دارد عيب يابي كمپرسور اسكرو

1. اتصالات دستگاه شل شده است ، لطفا آچاركشي كنيد
2. كمپرسور به درستي نصب نشده است ، كمپرسور را تراز كنيد و از استاندارد بودن محل قرار گيري آن مطمئن شويد
3. پولي و يا كوپلينگ بالانس نيستند، سالم بودن آنها را بررسي كنيد و در صورت نياز بالانس كنيد
4. تسمه ها شل شده اند ، آنها را تنظيم كنيد
5. شفت الكتروموتور يا ميل لنگ خم شده اند ، بررسي نموده و تعمير كنيد.

فشار كاري دستگاه مطلوب نيست

1. در سيستم نشتي وجود دارد ، تمامي مسيرها و پاپه ها را بررسي كنيد
2. مسير مصرف هوا بسته و يا محدود شده است ، فيلتر هوا را تعويض كنيد
3. تسمه ها شل شده اند ، آنها را تنظيم كنيد
4. اتصالات و يا مسيرها گرفتگي دارند ، آنها را بررسي كنيد
5. مصرف هواي فشرده زيادتر شده است ، بررسي كنيد كه آيا مصرف كننده ديگري به سيستم اضافه شده است يا خير.

مخزن ذخيره هوا را در هنگام آنلود نگه نمي دارد

چك ولو خراب است ، مخزن را تخليه كنيد. سوپاپ اطمينان را باز كرده و بررسي نماييد و در صورت امكان آن را تعمير و در غير اين صورت تعويض كنيد

تسمه دائما خراب مي شود عيب يابي كمپرسور اسكرو

1. پولي ها هم تراز نيستند ، آنها را با ابزار مناسب تراز كنيد
2. تسمه خيلي سفت بسته شده است ،آن را به اندازه مناسب شل كنيد
3. تسمه خيلي شل بسته شده است ، آن را به اندازه مناسب سفت كنيد
4. پولي در جاي خود شل شده است ، بايد با دقت بررسي شود كه آيا ايراد از پولي مي باشد يا شفت خم شده است
5. در شيارهاي پولي خراشيدگي به وجود آمده است ، با ابزار مناسب شيارها را دوباره صاف و يكدست نماييد

دماي هواي خروجي خيلي داغ است

1. سطح خارجي رادياتور گرفته شده و يا كثيف است ، سطوح خنك كننده سيلندر، اينتركولر و لوله تخليه را تميز كنيد
2. تهويه هوا مناسب نسيت ، سيستم تهويه را بررسي و مسير خروجي هواي گرم را چك كنيد
3. كمپرسور با دماي بالا كار مي كند ، دماي كمپرسور را چك كنيد ، در حد مجاز است يا خير
4. هواي ورودي كمتر از حد مجاز است ، فيلتر هوا را تعويض كنيد
5. داخل رادياتور و يا مسير عبور روغن گرفتگي دارند ، آنها را باز نموده و با اسيدهاي مخصوص شستشو دهيد تا رسوب گيري شود
6. روغن به خوبي گردش نمي كند ، فيلتر روغن را تعويض كنيد
7. دماي كمپرسور خانه بيشتر از حد استاندارد است ، محيط كمپرسور خانه را خنك كنيد
8. روغن استفاده شده نامناسب است ، براساس فصل از روغن مناسب استفاده كنيد

فشار مخزن به كندي بالا مي رود

1. انسداد فيلتر هواي ورودي ، فيلتر هوا را تعويض كنيد
2. فيلتر ايرند از تنظيم خارج شده است ، ايرند را اورهال و دوباره فيلر گيري كنيد
3. در سيستم نشتي وجود دارد ، كل مسير را چك نموده و آچاركشي كنيد
4. تسمه ها شل شده اند ، تسمه ها را دوباره سفت و تنظيم كنيد

كمپرسور دائم خاموش مي شود

1. الكتروموتور بيش از حد آمپر مي كشد ، برق دستگاه را سريع خاموش و الكتروموتور را چك كنيد
2. دماي هوا محيط بالاست ، سيستم تهويه را بررسي نموده و هوا را خنك كنيد
3. سايز فيوز مناسب نسيت ، بررسي كنيد و در صورت امكان فيوز را تنظيم و يا تعويض كنيد.

علت load نشدن آنلودر عيب يابي كمپرسور اسكرو

1. دماي ۲۰ درجه در كمپرسور ( روغن ) به وجود نيامده است .
2. سوكت شير برقي و يا بوبين آن خراب است .
3. رله شير برقي و يا مشكل برقي دارد.
4. مشكل از آنلودر مي باشد.

علت پس زدن روغن در حالت On loadدر آنلودر

1. مقدار روغن داخل رسيور زياد است و بايد سطح روغن كم شود.
2. آنلودر در حالت دريچه باز باقي مي ماند و باعث پرت شدن روغن مي شود كه اين خود به دو دليل روي ميدهد :

اول : داشتن مشكل برقي در آنلودر

دوم : آنلودر به هر دليل موردي داشته باشد.

علت صداي ناهنجار كمپرسور در حالت Load

1. شل شدن تسمه هاي كمپرسور

مشكلات واحد هواساز عيب يابي كمپرسور اسكرو

1. آمپر بيش از حد مجاز كمپرسور
2. صداي ناهنجار
3. داغ كردن واحد هواساز

علت داغ شدن و بالا رفتن دماي كمپرسور اسكرو

علت افزايش دماي روغن كمپرسور

1. گرفتگي روزنه هاي رادياتور
2. عدم تهويه هواي خشك در محل نصب
3. كار كرد برعكس و يا از كار افتادگي فن
4. كاهش حجم روغن يا بلا استفاده شدن روغن
5. عدم تهويه هواي گرم عبوري ازرادياتور
6. آلودگي فيلتر هوا

دلايل Error دماي روغن بالا ( بصورت لحظه اي )

1. عيب يابي كمپرسور اسكرو خرابي كله فيلتر و عدم روغن رساني به واحد هواساز
2. انسداد مسير گردش روغن

عدم كاركرد صحيح كمپرسور در فشار Load – On load

1. عدم تنظيمات صحيح پرشر سوئيچ و ترانس ديوزر
2. خرابي پرشرسوئيچ و ترانس ديوزر

عدم تطابق فشار مخزن و فشار كمپرسور

1. مراجعه به منوي PLC و كاليبراسيون آن با فشار مخزن

علت استارت نشدن كمپرسور

1. دو فاز شدن برق اصلي
2. پايين بودن دماي روغن از حد نصاب تعريف شده براي كمپرسور
3. نبود سيم نول در تابلو كمپرسور

شركت كمپرسور سازي اسكروسازان با كادري مجرب و آموزش ديده آماده هر گونه خدمات ، طراحي ، ساخت ، تعمير، نصب و راه اندازي انواع كمپرسورهاي پيستوني و اسكرو را دارد .
لطفا در صورت نياز به مشاوره با ما تماس بگيريد ،