بهترين كمپرسور اسكرو با قيمت مناسب در سال 1401
مرجع كامل دراير كمپرسور تبريدي در ايران ( كمپرسورسازان )
تعمير كمپرسور اسكرو اويل فري – بدون روغن
شركت اسكروسازان ، مركز تخصصي تعميرات انواع كمپرسور هاي اسكرو اويل فري ، بدون روغن
كمپرسور اويل فري در دو تايپ كمپرسور بدون روغن پيستوني يا كمپرسور دندانپزشكي كه معمولا تا دبي هاي پايين ساخته ميشود و كمپرسور اسكرو بدون روغن موجود مي باشد كه براي صنايع حساس كه دبي هواي بالا نياز دارند طراحي و ساخته شده است . خدمات ارائه شده در شركت اسكروسازان ، مشاوره، تعمير و نگهداري كمپرسورهاي اسكرو اويل فري را شامل مي شود. با كارشناسان بخش فني ما تماس حاصل فرماييد.
كمپرسور بدون روغن يا اويل فري
اين نوع كمپرسورها جهت مصارف كم و عاري از روغن كاربرد دارند. با توجه به استفاده از آلياژي مخصوص از آلومينيوم ، خوردگي و ساييدگي در اين نوع كمپرسورها بسيار كم و لذا عمر مفيد آنها زياد است. استفاده از اين كمپرسورها در محيط هاي اسيدي، قليائي، شيميائي و يا مرطوب با رطوبت بالاي ۵۰% توصيه نمي شود.
در كمپرسور هاي اسكرو، روغن كاملا با هوا مخلوط مي گردد و در كمپرسور هاي رفت و برگشتي معمولي، روغني كه در محفظه ميل لنگ قرار دارد و جهت روانكاري سيلندر ها بكار مي رود به سمت بالاي پيستون ها حركت مي كند و با هواي خروجي كمپرسور مخلوط شده و در نهايت مقداري روغن با هواي فشرده ، خارج مي شود. با مستهلك شدن كمپرسور تماس روغن با هوا افزايش يافته و لذا ميزان روغن در هواي خروجي افزايش پيدا مي كند .
كمپرسور اسكرو اويل فري
نياز صنايع مختلف به هواي فشرده با دبي و فشار بالا باعث شد مدل جديدي از كمپرسور ها به اسم كمپرسور اسكرو ساخته و به بازار ارائه شود. كمپرسور اسكرو از نظر توليد فشار و ظرفيت فشرده سازي هوا بين كمپرسور هاي رفت و برگشتي و كمپرسور هاي گريز از مركز قرار گرفته است.
كمپرسور اسكرو اويل فري يا كمپرسور Oil Freeمدلي از كمپرسورهاي روتاري اسكرو مي باشد كه به نحوي طراحي و ساخته شده كه هيچ گونه روغني در كاركرد كمپرسور وجود ندارد. در اين مقاله به نكاتي در مورد كمپرسور اسكرو بدون روغن و فروش كمپرسور اويل فري پرداخته شده است.
كمپرسور اسكرو بدون روغن چگونه كار مي كند؟
كمپرسور اسكرو Oil Free در دو مدل هوا خنك و آب خنك و در حالت هاي تك استيج و دو استيج طراحي و ساخته شده است. كمپرسور اسكرو بدون روغن درست مانند كمپرسور اسكرو اويل اينجكت كار مي كند با اين تفاوت كه قسمت ورود روغن به ايرند كمپرسور در اين مدل حذف شده و جهت خنك كاري كمپرسور از روش هاي ديگري استفاده مي شود و روغن فقط جهت روغن كاري چرخ دنده ها و بيرينگ ها استفاده مي شود و هوا به هيچ عنوان با روغن تماس پيدا نمي كند.
روتور هاي كمپرسور Oil Free غالبا از جنس غير فلزي مي باشد، اين روتور ها از جنس پلي سراميك و يا با پوشش PTFE يا تفلون ساخته مي شود تا بتواند بدون روغن به راحتي فعاليت كند .
كمپرسور اسكرو اويل فري دقت ساخت بالايي دارد و با تلرانس بسيار كمي با پوسه هوا را تحت فشار قرار مي دهد. نكته اي كه در استفاده از اين مدل كمپرسور حائز اهميت است حساس بودن اين كمپرسور ها و همچنين تعمير و نگهداري پر هزينه در اين مدل مي باشد.
كاربرد هاي كمپرسور اسكرو بدون روغن
- صنايع ابزار دقيق
- سيستم هاي رنگ پاشي دقيق
- صنايع مواد غذايي و دارويي
- صنايعي كه در سيستم هاي آنها اكسيژن خالص استفاده مي شود.
- فشرده سازي گاز هاي خاص
برند هاي كمپرسور اسكرو اويل فري
- كامپ اير ساخت كشور انگلستان
- هيتاچي ساخت كشور ژاپن
- كو اير ساخت كشور آمريكا
- اينگرسولرند ساخت كشور ايرلند
- اطلس كوپكو ساخت كشور سوئد
كمپرسور اسكرو بدون روغن
اولين كمپرسورهاي اسكرو داراي شكل متقارني بودند ودر محفظه فشار آنها از مايع استفاده نمي شد به همين دليل به آنها كمپرسور هاي اسكرو بدون روغن يا خشك مي گفتند. دراواخر دهه ۱۹۶۰ كمپرسور هاي اسكرو بدون روغن با سرعت بالايي بوجود آمدند كه داراي شكل مارپيچ نا متقارني بود. اين شكل روتور به طرز چشمگيري منجر به افزايش بازده شد كه اين افزايش كارايي به علت كاهش نشت در دستگاه بود.
در كمپرسور هاي اسكرو خشك از يك چرخ دنده بيروني استفاده مي شودتا روتورهاي چرخشي راكه درجهت عكس يكديگر حركت مي كنند هماهنگ كند.از آنجا كه روتورها با يكديگروبا محفظه تراكم كمپرسور تماس پيدا نمي كنند بنابر اين در محفظه تراكم نيازي به روغن كاري نيست درنتيجه هواي فشرده شده به طوركامل از روغن خالي است.
روتورها و محفظه با حداكثر دقت ساخته مي شوندتا نشت روغن از قسمت تراكم به قسمت ورود هوابه حداقل برسد.نسبت فشارهواي اختلاط شده ، توسط اختلاف درجه حرارت بين ورودي وخروجي محدود مي شود . به همين دليل است كه كمپرسور هاي اسكرو اويل فري را به صورت چند مرحله اي مي سازند.
ويژگي هاي كمپرسور اسكرو بدون روغن
مشخصه هاي كمپرسورهاي حلزوني به نحوي است كه در حد فاصل بين مشخصه هاي كمپرسور هاي تناوبي و گريز از مركز قرار مي گيرند و حتي در مواردي قادرند در محدوده كار هر يك از كمپرسورهاي فوق به كار گرفته شوند . كمپرسورهاي حلزوني از نظر ظرفيت بعداز كمپرسورهاي گريز ازمركز قرار داشته و فشار دهش درآنها از چند ميلي بار ( Torr )تا ۴٠ بار مي رسد. كمپرسورهاي حلزوني در ظرفيت تا ١٢٠٠ متر مكعب در دقيقه طراحي وساخته مي شوند.
مقادير زياد ظرفيت آن در محدوده كار كمپرسورهاي گريز از مركز قرار داشته ولي به علت بالا بودن راندمان آن (حدود ٧۰ تا ٨۰ درصد) در يك چنين مواردي بر كمپرسور هاي گريز از مركز ارجعيت دارد.
از اين كمپرسور ها در ظرفيت هاي پايين براي سيستم تهويه مطبوع اتومبيل ها استفاده مي شود، محدوده اي كه اصولا در اختيار كمپرسورهاي تناوبي قرار دارد. كمپرسورهاي حلزوني خشك حداكثر در ظرفيت ۱٫۵ متر مكعب در دقيقه ساخته مي شوند.
برخي ديگر از ويژگي هاي كمپرسور اسكرو اويل فري
يكي ديگر از محاسن اين كمپرسورها در مقايسه با انواع گريز از مركز در اين است كه عملكرد آنها برخلاف كمپرسور هاي گريز از مركز وابستگي چنداني به جرم مولكولي گاز ندارند. از نظر اقتصادي در محدوده توان مصرفي ١۵٠٠-۲۰۰ اسب بخار از كمپرسورهاي گريز از مركز ارزانتر مي باشد.
هر چند كه كمپرسورهاي رفت و برگشتي از راندمان بالاتري نسبت به كمپرسورهاي حلزوني برخوردار مي باشند، ولي براي دبي معيني از جريان گاز، كمپرسور حلزوني داراي ابعاد كوچكتري مي باشند و به همين خاطر به فضاي كمتري براي نصب نياز دارند.
البته انرژي مخصوص )توان مصرفي براي تراكم واحد ظرفيت) آنها از كمپرسورهاي تناوبي بيشتراست . به علت عدم وجود نيروهاي بالانس نشده نياز فوندانسيون سنگيني نداشته و لذا هزينه نصب آنها كمتر مي باشد. اين كمپرسورها قادرند گازهاي چسبناك (Sticky) و قابل پليمريزاسيون را متراكم نمايند. در واقع حضور ذرات نرم ( Soft Deposit ) در گاز مورد تراكم باعث كاهش تاثير لقي Clearance روتورها بر روي راندمان كمپرسور شده و موجب كاهش نشتي و افزايش راندمان حجمي آن مي گردد.
يكي از معايب اين كمپرسورها بالا بودن صداي آنها مي باشد كه جزء ويژگيهاي ذاتي آن مي باشد.به همين خاطرتمامي كمپرسورهاي دوراني در قسمت مكش و دهش مجهز به صدا خفه كن (Silencer) مي باشد .
